ヤビツ練 今年2回目 84ｋｍ

先週に引き続きチャンプとヤビツ。今日は練習後になるしまフレンドでserottaのクランク交換（170mm→172.5mm）したかったので、久しぶりにserottaでヒルクライム。SCOTTとはどうタイムが変わるのかも興味があるところ。流石にハブダイナモで登るのはきついので前後輪カムシンで。
SCOTT　CR1　レコード　手組ホイール　48X34T　12-23T　クランク　172.5mm
serotta　レコード　カムシン　52X39T　13-26T　クランク　170mm

1本目　　35分くらい？（最後の100ｍくらいは雪が残っていたので正確に測っていない）
Ｔ岡さんに「今日はきつい坂は無理せずイーブンペースで行くので出来る限りついてきてください！」と言われ気合を入れていく。しかし、先週よりも早く7分経過したところで千切れてしまう。自転車が違うからか？重さの差か？？いや、そんなことは関係ない。単に体調が先週よりも悪いのか？？など千切れた後色々考えながら走る。とにかく先週同様全力で。結果は先週の1本目よりも20秒くらい遅かったのだろうか？今日の感覚は記憶できたので来週scottと再度比べてみたい。

2本目　　36分以上？
気を取り直して2本目はＴ岡さんのマネをして同じタイミングでダンシング。先週は結構ついていけたのに今日はまた7分くらいでグロッキー。4時間近く何も食べていないのが響いているようで力が出ない。ダメダメだ。タレまくってフラフラになった。力の差があるのは分かりきったことだけど、ついていけないのは悔しい。今日の登りで目が覚めた。毎週レースだと思ってしっかり鍛錬して全力でぶつかっていこう。チャンプと練習に来てマイペースで走るのなんて意味がないから。
帰りの小田原厚木有料直線では毎度のごとく足がパンパン。とっても充実したライドだ。Ｔ岡さんありがとう！

serottaクランク交換、ペダルをタイムに変更
昨年の沖縄前からscottのクランクを170mmから172.5mmに変更していた。でも通勤や朝練で使っていたserottaは170mmのままだったので気になっていたのだ。
旧レコードのカーボンクランクからケンタウルのアルミクランク172.5mmに変更した。ギアは何も考えていかなかったから、お店にあった50X34Tにした。その辺は適当だ。
ついでにケーブル一式とチェーンを交換。serottaは通勤メインだから、カンパは高いのでチェーンはシマノ105、ケーブルもシマノを混ぜた。
ペダルはキーウィンを5年以上使っていた。これもチャンプのマネをしてタイムに変更。serotta用はお店にセールになっていた一番安いモデル。スプリングテンションが弱いモデルという事だけど僕にはあまり関係ない。scottにはカーボン＆スチールシャフトの少しかるいやつ。
一応気になったので家で重量を比べてみた。
ペダル　　キーウィン　99ｇ　タイム　116ｇ　
クリート　キーウィン　22ｇ　タイム　39ｇ
共にタイムが17ｇ重く、片足34ｇ増といったところ。誤差の範囲だな。

夜は父の誕生祝で焼肉。心を入れ替えた日にいきなり、、、。
酒を飲んだら最後、満たされるまで飲んで食って。